Los carburantes, un 50 % más caros en Galicia.

Por Más Noticias y un poco Más

La Voz / REDACCIÓN. 

Escucha este pódcast de cuatro minutos con algunos de los temas más relevantes que podrás leer hoy en La Voz de Galicia. 

En Galicia, hay gasolineras en las que el diésel se ha encarecido cerca del 50 % desde que Estados Unidos e Israel iniciaron sus ataques contra Irán. En cambio, en otras la subida apenas llega al 16 %. En el caso de la gasolina, el abanico está entre un 34 y un 3,6 %. ¿Por qué esta diferencia en el incremento entre unas y otras? Los surtidores que antes de la guerra tenían los precios más bajos son los que han experimentado mayor escalada: la gasolinera gallega que en el mes de febrero tenía las tarifas más baratas de Galicia es precisamente la que ha marcado el récord de incremento, con el diésel por encima de los 2 euros el litro. Estaciones de municipios como Cartelle, Pontedeume o Cabanas son las que están ahora en el top de estas variaciones porcentuales.

Miles de empresas reclaman el reembolso de los aranceles ilegales de Trump. 

Empresas como FedEx, Toyota, BYD, Alcoa y la patronal del textil, participada por Inditex, Mango, Adidas, H&M o Chanel, son parte de la gran cantidad de firmas que han reclamado el reembolso de las tarifas cobradas de manera irregular por Trump en su política de aranceles al comercio. En total son unas 2.500 empresas las que se han presentado ante los tribunales para exigir a la Administración Trump la devolución del dinero de las tasas. La factura total de las reclamaciones, según la Universidad de Pensilvania, se acercaría a los 153.000 millones de euros. Sin embargo, muchos expertos juristas creen que solo los pagos que se realizaron directamente al Gobierno estadounidense serán recuperados, y desde luego mucho más difícil lo tendrán los consumidores de a pie que han presentado denuncias.

Los universitarios gallegos, los que menos cobran tras extremeños y Andaluces. 

Un informe del Ministerio de Universidades muestra que los titulados gallegos son los que menos cobran, tras extremeños y andaluces. La media española es de 32.218 euros anuales, mientras que en Galicia cobran 29.919 euros de base de cotización, muy lejos de los vascos, con 34.567 euros. Ciencia de la Salud, ingenieros y arquitectos son los que perciben mejores salarios, mientras que los titulados en artes y humanidades son los que menos cobran. La investigación demuestra también que el 78 % de los universitarios que salen con el título bajo el brazo logran un puesto y un salario a los cuatro años. No hay una gran diferencia por sexos: un 78,10 % empleadas en el caso de las mujeres y en el de los hombres sube un 78,46 %.

Las opiniones de este martes 17 de marzo

• José Ricardo Pardo Gato: ¿Quién se hace cargo de las ciberestafas?
• Celso Currás: Elección de centro escolar
• Fernando Salgado: Victoria indiscutible, estrategia fallida
• Cartas al director: Una guerra regional convertida en global

Stellantis pisa el freno eléctrico en Vigo

Stellantis ha presentado Turbo 100, un motor tricilíndrico de gasolina que ha sido revisado y que se colocará en los chasis de los Peugeot 2008 y 208. El grupo asegura que la electrificación de sus modelos avanza, pero que no abandona los motores de combustión. La decisión afecta directamente a la planta de Vigo, donde los modelos del segmento B y B-SUV continúan siendo fundamentales. Cerca de un 70 % de los componentes del Turbo 100 son nuevos. Tiene 1,2 litros de cilindrada y 101 CV, y está diseñado para la conducción urbana y los adelantamientos. La compañía equilibra así la fabricación de modelos de combustión y de batería según los intereses y las necesidades de los futuros clientes.

También puedes escuchar este pódcast en Spotify y Apple.

René Redzepi y otras estrellas de la cocina que se quemaron en sus propios fogones. 

René Redzepi, el chef de Noma, el restaurante de Copenhague cinco veces nombrado mejor del mundo, anunciaba hace días que dejaba su puesto tras semanas en medio de acusaciones de abusos y malos tratos a su equipo. Una investigación con más de una treintena de testimonios le obligaba a marcharse. «Asumo la responsabilidad por mis propias acciones», dijo en su despedida. El caso del Noma no ha sido el único en la alta cocina mundial. Jornadas laborales eternas, mal ambiente y condiciones precarias eran sacrificios obligados a pagar para subir a lo más alto y ser un grande. El chef Mario Batali, copropietario del estadounidense Babbo y que llegó a gestionar una treintena de restaurantes, se hundió en el 2017. Cuatro mujeres, tres de ellas trabajadoras suyas, denunciaron haber sufrido tocamientos y acoso durante años. Pero hay más casos, como el del estadounidense Dan Barber o el chef alemán Christian Jürgens.